5. Rung sóc. 1. Các vết lõm. Thông thường các vết lõm xuất hiện trênvòng bi khi lắp đặt sai hoặc do quá tải. Các vết lõm xuất hiện trên cả vòng trong và vòng ngoài của vòng bi và cách đều nhau một khoảng bằng khoảng cách giữa các con lăn (hoặc viên bi). Nguyên nhân và cách ...
Ngăn chặn creep tuyệt vời. Dễ dàng lắp ráp vì vòng bi Creep-Free có thể được lắp với dung sai lắp lỏng hệ lỗ của vỏ máy. Vỏ máy có thể tái sử dụng vì rất ít xảy ra mài mòn trên lỗ vỏ máy. Tiết kiệm chi phí vì các nhà …
Hiện tượng trượt ở vòng bi và cách khắc phục. Tình trạng hư hỏng : Trượt là hiện tượng xảy ra trong các vòng bi, trong đó chuyển động trượt tương đối xảy ra tại các bề mặt lắp, do đó tạo ra khe hở ở bề mặt lắp. Tình trạng trượt dẫn đến bề mặt bóng ...
Lỗi sản xuất khác nhau. Tất nhiên, thiết kế của một máy phát điện phức tạp hơn pin lưu trữ. Do đó sẽ có nhiều sự cố máy phát điện hơn và chẩn đoán cũng khó hơn nhiều. Người lái xe có thể biết được nguyên nhân …
a. Tróc bề mặt kim loại do tải trọng ban đầu quá lớn. Nếu đặt lực quá lớn vào vòng bi lắp trên bạc hoặc trục côn, vòng bi sẽ bị quá tải và gây ra sự tróc rỗ bề mặt. Dấu vết còn sót lại. Nguyên nhân hỏng hóc. Biện pháp khắc phục. Vết lăn in đậm trên rãnh lăn ...
Bán buôn ổ bi trượt ngăn kéo | Nhà sản xuất thanh trượt ngăn kéo tủ. Liên hệ với chúng tôi đăng nhập. Trang chủ Phần cứng đồ gỗ Thanh trượt ngăn kéo có vòng bi 42mm 3 phần. Thanh trượt ngăn kéo có vòng bi 42mm 3 phần. Xếp hạng Ra khỏi 5 dựa trên xếp hạng khách hàng.
- Cháy do kẹt tải hoặc vòng bi bạc đạn bị hỏng dẫn đến Rotor bị kẹt, không quay làm Ampe tăng cao, động cơ bị nóng làm mất lớp cách điện của dây quấn, dẫn đến cháy động cơ. Cách khắc phục : Bảo trì bảo dưỡng vòng bi định kỳ. Kiểm tra bảo trì …
1. Hậu quả của tình trạng hư hỏng vòng bi máy bơm; 2. Nguyên nhân khiến vòng bi máy bơm chân không hư hỏng. 2.1. Nguyên nhân do sự rung của động cơ; 2.2. Thiếu hụt …
Các hư hỏng vong bi cong nghiep được chia và phân loại thành 2 loại hư hỏng: hư hỏng sớm vòng bi công nghiệp và hư hỏng tự nhiên do mỏi khi có sự xúc tiếp ...
Nguyên nhân hỏng hóc. Biện pháp khắc phục. Các vết lõm xuất hiện trên cả vòng trong và vòng ngoài của vòng bi và cách đều nhau một khoảng bằng khoảng cách giữa các con …
Những chiến lược hiệu quả nhất để ngăn chặn những hư hỏng đột ngột ở vòng bi bạc đạn. Nếu hư hỏng bạc đạn xảy ra thì nó gây ra thời gian chết không có kế hoạch và hạn chế độ tin cậy của thiết bị, một số chiến lược đã được chứng minh có thể được ...
Giáo trình chuẩn đoán rung động máy do kỹ sư Nguyễn Thanh sơn biên soạn được chia thành 2 phần. Phần 2 của giáo trình có nội dung trình bày về vấn đề chuẩn đoán hư hỏng bằng phân tích rung động. Ba vấn đề cơ bản mà phần 2 của giáo trình đề cập đến đó là giới thiệu về chuẩn đoán rung động máy, các ...
Nguyên nhân hỏng hóc. Biện pháp khắc phục. Xuất hiện các vết lăn in đậm trên vòng trong hoặc vòng ngoài của vòng bi tại những vị trí đối xứng nhau. Trục hoặc ổ đỡ bị oval. Kiểm tra lại độ oval của trục hoặc ổ đỡ. Lỗi này thường gặp đối với ổ đỡ 2 nửa ...
3 – RUNG ĐỘNG DO HƯ HỎNG VÒNG BI, THIẾU BÔI TRƠN Vòng bi bị vỡ 4 – RUNG ĐỘNG DO LỎNG KẾT CẤU. Các chi tiết máy được lắp không đúng quy cách hoặc bị rơ sau thời gian làm việc khiến chúng va đập với nhau dẫn đến rung động. Thường thấy hiện tượng này ở các chân bu ...
Thông thường các vết lõm xuất hiện khi vòng bi lắp đặt sai hoặc do quá tải. Dấu vết còn sót lại. Nguyên nhân hỏng hóc. Biện pháp khắc phục. Các vết lõm xuất hiện trên cả …
Thường được gọi là hiện tượng lún hoặc phồng rộp hydro, dạng hư hỏng này có lẽ cấp tính và phổ biến hơn hầu hết các nhà khảo sát và nhà sản xuất vòng bi nhận biết. Các nguồn của hydro có thể là nước, nhưng cũng có …
Biến dạng quá tải (ISO 5.5.2) (hình 14) là hư hỏng cơ học do quá tải tĩnh gây ra như do xử lý không đúng cách (ổ trục rơi từ độ cao), lắp không đúng cách (đóng búa vào ổ trục), tải trọng cao nhất do vận hành máy móc, v.v. Nó có thể tự biểu hiện như vết lõm của rãnh ...
34% các trường hợp vòng bi hư hỏng sớm khi thiết bị hoạt động quá tải, không được bảo dưỡng hoặc bảo dưỡng không đúng. ... Các vòng bi không được bôi trơn đúng cách sẽ hư hỏng rất nhanh so với tuổi thọ của nó. Do vòng bi thường là chi tiết khó tiếp cận trong ...
Bước 1: Vui lòng không tháo rời thanh trượt nhựa để bảo vệ bi khi bi trượt được lắp vào đường ray cố định hơn; Bước 3: Đưa bi khớp với đầu thanh ray để thanh trượt nhựa cản bi tự đẩy ra ngoài; Bước 4: Thanh trượt nhựa cản bi tự rơi ra ngoài khi ổ bi đã hoàn ...
Nguyên nhân hỏng hóc. Biện pháp khắc phục. Xuất hiện các vết lăn in đậm trên vòng trong hoặc vòng ngoài của vòng bi tại những vị trí đối xứng nhau. Trục hoặc ổ đỡ bị oval. Kiểm tra lại độ oval của trục hoặc ổ đỡ. Lỗi này thường gặp đối với ổ đỡ 2 nửa ...
Các nguyên nhân phổ biến gây ra hư hỏng vòng bi là bôi trơn kém, tháo lắp sai, lựa chọn vòng bi không đúng, tìm hiểu về trục và buồng gối đỡ chưa kỹ càng.
Cách khắc phục vòng bi FAG bị lỗi rất đơn giản: Hãy luôn kiểm tra độ bôi trơn và độ hao mòn của vòng bi thường xuyên. Quan sát và xem xét các vết mòn, vết trầy trên rãnh bi, vì có thể đó là lý do khiến vòng bi hư hỏng. Thêm vào đó, hãy chú ý …
1. Dấu hiệu hư hỏng nồi xe số: - Tốn xăng hơn bình thường do tổn thất công suất động cơ trên đường truyền lực. - Xe yếu, gia tốc kém đặc biệt là khi chở nặng. - Số nặng, khó vào, hay giắt số do búa côn không ngắt dứt khoát khi giảm ga.
Khoảng 40% các hư hỏng của vòng bi xuất phát từ nhà máy của khách hàng. Bài viết này đề cập đến 8 lỗi bôi trơn vòng bi thông dụng: . Chất bôi trơn không phù hợp, Thiếu hoặc dưc mỡ bôi trơn, Điều kiện hoạt động quá nóng, Nhiễm chất rắn, Nhiễm ẩm, Trộn lẫn các chất bôi trơn khác nhau, Các chất gây ô ...
Nguyên nhân hỏng hóc. Biện pháp khắc phục. Xuất hiện các vết lăn in đậm trên vòng trong hoặc vòng ngoài của vòng bi tại những vị trí đối xứng nhau. Trục hoặc ổ đỡ bị oval. Kiểm tra lại độ oval của trục hoặc ổ đỡ. …
Mức độ hư hỏng vòng bi – bạc đạn. Sự làm việc của máy. Mức độ quan trọng của máy. Điều kiện vận hành. Tần suất kiểm tra bảo dưỡng. Nếu kiểm tra phát hiện vòng bi – bạc đạn có những hư hỏng bất thường tiến xử lý, khắc phục.
Thông thường, kiểm tra vòng bi hay buồng gối đỡ có thể xác định được nguyên nhân gây ra hư hỏng. Các nguyên nhân phổ biến gây ra hư hỏng vòng bi là bôi trơn kém, tháo …
Thông thường, kiểm tra vòng bi hay buồng gối đỡ có thể xác định được nguyên nhân gây ra hư hỏng. Các nguyên nhân phổ biến gây ra hư hỏng vòng bi là …
5 nguyên nhân gây ra hư hỏng hộp số phổ biến. Hộp số là một trong những bộ phận quan trọng nhất trên một chiếc xe hơi, và nó có thể bị hỏng vòng bi, sai lệch kích thước hoặc bị quá nhiệt. Hộp số là bộ phận thiết yếu …
Ngoài ra, hãy chắc chắn sử dụng chất bôi trơn có chứa chất phụ gia chống mài mòn. 6. Ăn mòn. Độ ẩm, axit, chất lượng thấp hoặc dầu mỡ bị hỏng, bao bọc kém và ngưng tụ do đảo ngược nhiệt độ quá mức có thể gây ra sự ăn mòn cho bề mặt hoàn thiện của vòng bi và ...
Điều này cho thấy rằng nhiệt độ dầu là yếu tố quan trọng để tăng tuổi thọ có ích của vòng bi. Hầu như các nguyên nhân chủ yếu gây ra hư hỏng vòng bi sớm là do chất bôi trơn …